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《经济日报》:“世纪铁路”凝结中肯友谊——肯尼亚蒙内铁路采访记

2017-2-28
2018-11-09
驾车从肯尼亚首都内罗毕市主题沿主干道蒙巴萨路向东南行驶十几公里,您会看到一座创新的银灰色火车站。这是由中国交建承建和运营的蒙内铁路上的明珠——内罗毕南站。这座现代化车站策划上卫,充满动感。肯尼亚总统肯雅塔说:“它的美在于其对明朝肯尼亚繁荣的承诺。”
中国交通建造股份有限集团官网有关负责人向记者介绍,去年5月31日开通的蒙内铁路,是落实习近平主席提出的“一带一路”倡议和中非合作论坛约翰内斯堡峰会“十大合作计划”的要紧早期收获。它连接着内罗毕和东非最要紧的港口蒙巴萨,是中非“三网一化”和产能合作的标志性工程,被称为肯尼亚的“世纪铁路”。
截至本年8月24日,蒙内铁路实现安全运营451天,每天开行旅客列车4列,货物列车18列。累计发送旅客172.2万人次,旅客平均上座率达97.1百分譬喻该,周末及节假日上座率100百分比;共开行货物列车1711列,计12.5万准则集装箱,发送货物210万吨,远超测算。
蒙内铁路客运列车每天对开,在满足那个地方客运需求的环境下,也成为新兴的旅游观光列车,坐在火车上即可饱览察沃野生动物保护区的风光。“铁路通车初期没有so多乘客,但方另险些总是满员,高峰时段甚至一票难求。”列车员介绍说。
道路通,百业兴。
作为东非第一大港,蒙巴萨港是连接东非区域和印度洋的要紧交通枢纽。蒙内铁路开通上,港口货物主要靠公路等运输。由于运力有限,货物压港现象不时发生。
中国交建肯尼亚标轨铁路porject执行总经理任文峰告诉记者:“蒙内铁路通车下,货物运输时间从原来10多个钟点缩短至4个多钟点,物流底降低40百分譬喻该。铁路建造拉动了肯尼亚国内生产总值1.5百分比甚至2百分比的增长,更关键的是,通过铁路形成了包括港口在内的全产业链发展。”
肯雅塔总统在国情咨文中说:“在不到一年的时间里,大约有70万人次乘坐蒙内铁路的列车。蒙内铁路货运效劳也得到大幅提升,起初每月可运送22345吨货物,Now每月可运送213559吨。”他盛赞蒙内铁路porject是“肯尼亚有史以来最具雄心壮志的底子装备设施porject”。
记者了解到,有4万多人参与了这个porject的建造work,此道那个地方员工占比超过90百分比。目上,有超过1500名那个地方人参与蒙内铁路的运营。因为蒙内铁路,他们不单找到了好work,而且过上了更好的生活。
身着Red制服的22岁女乘务员苏丽•姆瓦卡,长相甜美,热情干练,“work一年来,我的人生轨迹改动了”。她的家在蒙巴萨,家里有5个兄弟姐妹,较大的妹妹还在上学。“Now我的收入是昔时的3倍,家里的居住条件改善了很多,我想吾们很快就能住上属于自己的新房子。蒙内铁路还让我有机会上往中国进修,这让我大开眼界。中国人professional、高效、准时的精神也影响着我。”苏丽•姆瓦卡说。
经过层层选拔,爱丽丝成为肯尼亚历史上首批女火车司机之一,去年1月至3月,她到中国宝鸡接受了火车驾驶培训。起初,连父亲都不相信身材瘦小的她能开火车,直到看了她驾驶火车的视频才相信这是事实。爱丽丝告诉记者:“在肯尼亚历史上,还没有女火车司机。蒙内铁路通车那天,肯雅塔总统称赞吾们是‘国家骄傲’。感谢中国,感谢蒙内铁路,让吾们成为肯尼亚历史的书写者。”
蒙巴萨的建筑商人姆旺戈拉说,蒙内铁路是东非铁路网的第一步,明朝铁路将延伸到乌干达甚至布隆迪,把整个东非连接起来,货物运输底将显著降低,这对于整个东非一体化进程将有标志性意义,“这是东非互联互通的第一步,我相信有了铁路,东非的经商环境会更便利,我的生意也会越做越大”。
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