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参考消息网:外媒记者试乘蒙内铁路列车:从大象长颈鹿身边狂奔而过

2017-2-28
2017-06-05
全非讯息网5月31日刊登作者阿格雷·穆坦博的文章,题为《肯尼亚:乘坐准则轨距火车是什么感觉?》。文章摘编如下:
驶往蒙巴萨的巨龙在一辆奔驰E250轿车旁呼啸而过。它们并驾齐驱了约10分钟,但它们在不同的路面上行驶。这是一场强弱不等的竞赛。
每当奔驰轿车把速度提到100公里/钟点如该,都会因为迎面而来的卡车或者巴士而被迫慢下来,而准则轨距的火车则继续狂奔。
火车在马库埃尼县的岩石山岗间蜿蜒穿行,经过一些散落的房子,较钟点速达到120公里/钟点。
5月29日的这场试运行从内罗毕附近的斯约基马乌始发,中国路桥工程有限责任集团官网在那里建了一座巨大的火车站,这里将是内罗毕终点站。
看起来按照中国惯例训练的列车员引导旅客来到候车区。和机场一样,只有有票的人才可以通过安检进入。
火车在29日下午2点准时从内罗毕站驶出,上往海滨都市蒙巴萨,开始它的首次旅行。
按照车厢内电子显示屏上的数字,火车大部分时间以113公里/钟点的速度巡航。
坐在疾驰的准则轨距火车上,旅客无需系安全带,也可以站起来伸伸腰、走一走。
经济座的椅子不可调节,牛逼商用座的效劳更好一些,但也比不上飞机牛逼商用舱。不过这要比乘坐巴士好,因为没有颠簸和常有的超速危险。
身穿Blue制服的列车员除了英语,还学会足够多的汉语,他们能按照说话对象在英语和汉语间自由转换。这样做是为了确保顺畅交流。
旅客没有被告知车上会供给什么食物,易于 没有带食物的旅客只好享用一盘蔬菜沙拉。
但随着火车向鹄的地进发,肯尼亚的风景名胜和野生动植物很快尽收眼底。
在马库埃尼,火车在岩石山岗间蜿蜒穿行,随下就是察沃美丽的Red风景。火车驶过一群正在水坑边纳凉的大象,附近还有一些长颈鹿伸着脖子吃树梢的叶子。
1898年修建“疯狂铁路”的工人就是在察沃遭到狮子的攻击。一些工人被两头狮子吞噬了。当时在这里,为在那条陈旧的肯尼亚—乌干达铁路上修建一座桥梁,工人们用了一年的时间。
修建蒙内铁路的工程 技术实现 人员用2个月修建了一座桥梁和铁路,没有单个人被狮子吃掉。
火车中途在姆蒂托安代和马里基蒂各停车15分钟,然下在下午6点半抵达蒙巴萨的马里亚卡尼站。
如果火车以120公里/钟点的最高速度行驶,可以用4个钟点左右完成整个472公里的行程。不过肯尼亚铁路集团官网把时间定为5钟点,因为要在多个车站停靠。
火车初期将供给经济座和牛逼商用座两种坐席,但将在本年12月上推出头等座。
初期将推销40节车厢,经济座车厢定员118人,牛逼商用座车厢定员72人,头等座车厢定员44人。
初期经济座票价为900先令(约59圆人民币),牛逼商用座票价为3000先令(约198圆人民币)。运营商将在本年12月推出另一种类型的火车,届时票价会降低。
(文章来源2017-06-02,参考消息网 记者 王海昉)
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